12月13日，海航股份发布公告称，为扩大航空市场范围，增强主营业务竞争力，计划以约18亿元人民币增资香港航空（微博）、受让长安航空股权以及受让海航财务公司股权。
对此，市场普遍分析，通过近三个月的一系列资产整合，海航股份成为海航集团（微博）旗下航空资产整体上市平台的架构已逐渐明晰。
根据公告，海航（微博）的全资子公司海南航空(香港)有限公司的全资子公司，拟以每股1.23元人民币的价格对香港航空现金增资8.42亿元人民币，持有其19.02%的股权。
同时，海南航空拟以现金约2.82亿元受让大新华航空有限公司持有的长安航空12.68%股权。
受让完成后，长安航空将成为海南航空的全资子公司。
此外，海南航空控股子公司中国新华航空集团有限公司拟以现金7.056亿元受让海航集团持有的财务公司20%股权。交易完成后，新华航空将持有财务公司23.70%的股权。
对此，中信建投航空分析师李磊认为，最近三个月内，海航在不断整合集团旗下的航空类资产的同时，也不断转让多家公司的股权或地产等非航空资产，表明在目前资本市场环境不理想的情况下，海航将代替大新华成为集团航空资产整合的平台。
背景链接大新华上市几度“搁浅”
目前，海航集团共拥有13个航空公司牌照，除了海航股份和大新华航空外，山西航空、长安航空以及新华航空已经整合至海航股份。
大新华航空的前身新华航空控股公司成立于2004年7月，当时海航集团决策层计划将大新华航空整合集团旗下的航空资产后在香港红筹上市，但后来因政策审批以及金融危机等多方面原因，其上市计划曾几度搁浅。(记者 李媚玲)
