川藏线被称为中国最险峻的公路，有世界十大危险公路之称，一直是冒险者的必达之地。即使是燃油汽车，穿越川藏线也十分吃力，持续百公里的上下坡及坑中坑的泥石路，让燃油汽车半路抛锚者层出不穷。但是，为何帝隆电动三轮车、电动四轮车敢于开行业先河冒险前往？帝隆的车架、减震、电动力集成系统能否经得住川藏线持续百公里上下坡的考验，能否经得住坑中坑的颠簸考验呢？
5月27日，在帝隆8辆电动三轮、2辆电动四轮成功穿越川藏线的拉萨新闻发布会上，记者了解到：帝隆8辆电动三轮车、2辆电动四轮车，除了车厢有擦伤之外，电动力系统、大架、减震、轮胎等关重部件全程下来，均毫无损伤。
帝隆车业的负责人向记者介绍到，帝隆敢于开行业先河挑战川藏线，源于四个大爱：其一，源于振兴民族产业之大爱。据悉，近代地面交通工具中，我国原创交通工具尤其是电动三轮、四轮交通工具，尚没有一个品牌电动车能够穿越川藏线。事实上，电动车中国走在了全世界的前列，但是我们民族自创的电动三轮、四轮车却在世界舞台上悄无声息，为了振兴电动三轮、四轮的民族产业，为了扬电动三轮、四轮的国威，我们毅然决定挑战川藏线。
其二，源于对广大消费者的安全之大爱。交通工具无非是代步和载货两种功能，电动三轮和电动四轮也不例外。关注交通工具的安全，事实上就是关爱消费者。什么样的电动三轮车、电动四轮车，才是消费者最需要的呢？最皮实的！因为越皮实，使用越安全，使用寿命越长，使用成本越低。但是，怎样打造最皮实的电动车？要打造最皮实的电动车，必须要能经受住全天候、全气候、全路况的极限考验。满足这三个条件的道路，只有中国最险峻的川藏线，一天之内可以领略春夏秋冬，翻山越岭、爬坡涉水、泥泞坑洼各种路况一应俱全，走完川藏线各种复杂路况都将可以轻松应对。所以，挑战川藏线就是检验我们的产品在全天候、全气候、全路况下的使用性能，就是关爱消费者各种复杂路况的行驶安全。
其三，源于对广大就业者之大爱。帝隆集团发展到今天，已经走了10多个年头，企业也初具规模，大企业的病态也开始初步显现。为了企业更好的发展，为了提供更多的就业机会，为了就业者更好的发展，我们必须在企业里面播种二次创业的企业精神。在新的商业环境中，竞争越来越激烈，要赢得发展，我们就需要不断的产品创新和市场创新。这种不断创新的精神，就是克服万难的挑战精神。如何来历练这种挑战精神，并把这种挑战精神植耕到广大员工中去呢？挑战川藏线，让一部分挑战者作为我们企业挑战精神的种子，去传播、去播种，少数影响多数，企业的挑战精神克服万难的精神就会逐步形成。形成这种挑战精神，我们的二次创业就会成功，我们就能为社会提供更多的就业机会，就能为就业者提供更好的发展舞台。
其四，源于对川藏沿线特困学生之大爱。振兴民族产业之大爱、关爱消费者之大爱及就业者之大爱，是帝隆要挑战川藏线的最初的考虑。有了这个考虑，我们立刻派出勘察人员前往路线勘察。勘察过程中，我们发现川藏沿线的学生是真苦、真穷。有了这个发现，就更加坚定了我们挑战川藏线的决心，那就是给纯粹的挑战川藏线，附加了一项内容——满载帝隆情，捐赠特困生。于是，我们号召企业全体员工对川藏线的特困学生进行爱心捐赠，并对沿线的营关小学、毛垭小学、团结小学、平安小学、南京小学等5所小学800多名学生进行了爱心捐赠，并对学校捐赠了电脑、投影仪等教学设备。
